Mniejsza prędkość to mniej wypadków – jest to prawda znana nie od dzisiaj i znajduje potwierdzenie w policyjnych statystykach. Niestety, na ul. Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej to właśnie nadmierna szybkość jest problemem numer jeden. Być może jednak już niedługo, bowiem policja szykuje nową broń przeciwko piratom drogowym.
Ul. Chwaszczyńska i Wielkopolska to jedna z najważniejszych arterii w Gdyni. Ciągnie się od Chwaszczyna, krzyżuje z wjazdem na Dąbrowę, przecina Karwiny oraz Wielki Kack, mija zjazd na Sopot, następnie
O wypadek tutaj nietrudno (fot. dk)
biegnie obok zabudowań Małego Kacka i za Placem Górnośląskiem oraz wiaduktem kolejowym kończy się na skrzyżowaniu z Al. Zwycięstwa w Orłowie. Niestety, jej długość oraz spora ilość prostych odcinków zachęca do rozwijania dużych szybkości. Ale ilość skrzyżowań oraz przejść dla pieszych, na których może dojść – i dochodzi – do wypadków i kolizji już temu nie sprzyja. To niestety nie zawsze studzi zapędy „mistrzów kierownicy”
Piraci w akcji
O sposobach poprawy bezpieczeństwa na ulicach dyskutuje się od wielu lat. Policjanci regularnie prowadzą kontrole przy pomocy przenośnych radarów, ustawionych na tzw. trójnogu. Nie da się ukryć, że ogromną poprawę przyniosło wybudowanie kolejnych sygnalizacji świetlnych przy przejściach dla pieszych i skrzyżowaniach na ul. Chwaszczyńskiej oraz przebudowanie układu drogowego w okolicy hipermarketu Tesco (choć trzeba przyznać, że akurat tutaj wciąż nietrudno o stłuczkę). Niestety, piraci drogowi często, nie tylko przy małym natężeniu ruchu, po prostu ignorują czerwone światło. Stąd biorą się sceny mrożące krew w żyłach. Jak ta: przed przejściem dla pieszych zrównują się prędkością dwa auta. Wystarczy jedno porozumiewawcze spojrzenie kierowców i zaczyna się wyścig, z przekraczaniem linii ciągłych, bez sygnalizowania zmiany pasa, za to z niebezpiecznym wyprzedzaniem. Dziki rajd zaczyna się na Dąbrowie, a kończy dopiero w okolicach Placu Górnośląskiego. Często sytuacja wygląda tak, że przed przejściem, na czerwonym świetle zatrzymuje się samochód, by przepuścić pieszych. Na sąsiednim pasie szarżuje drugie auto, którego kierowca ani myśli zwracać uwagę na światło sygnalizatora. Gna przed siebie i na oślep przecina kolejne skrzyżowania.
Tragiczne statystyki
Przykłady można by mnożyć, ale efekty są zawsze takie same, czyli tragiczne. Wielu mieszkańców do tej pory pamięta „owinięty” wokół pnia drzewa wrak samochodu na ul. Wielkopolskiej, czy przypadki śmierci na przejściach dla pieszych, o których gdzie niegdzie wciąż przypominają kwiaty i znicze. Dlatego mieszkańcy oraz funkcjonariusze policji myślą poważnie o fotoradarach. Uważają po prostu, że to dobry pomysł, który dyscyplinuje kierowców. Nawet, gdy urządzenia nie są włączone, każdy „rajdowiec” na taki widok zdejmie nogę z gazu. O zamontowaniu fotorejestratorów wykroczeń mówi się już przynajmniej od kilku lat. Dwa lata temu były projekty, by zamontować sprzęt przy współudziale prywatnych sponsorów. Policjanci zawnioskowali nawet do Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, żeby ustawiła w tej okolicy dwa słupy pod fotoradary.
- Jeden stanie na odcinku ul. Chwaszczyńskiej, pomiędzy ul. Myśliwską, a zjazdem na Dąbrowę – mówił wtedy nadkom. Sławomir Kowalewski, ówczesny naczelnik sekcji ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdyni. – Drugi będzie się znajdował na ul. Wielkopolskiej, na najbardziej niebezpiecznym łuku drogi.
Nowe lokalizacje
Minęły dwa lata i pomysł uległ pewnym modyfikacjom.
- Zrobiliśmy w tej sprawie wszystko, co było w naszej mocy – mówi Hanna Kaszubowska, rzecznik gdyńskiej policji. – Skierowaliśmy do urzędu miasta wniosek o rozpatrzenie możliwości ustawienia fotorejestratorów w ciągu ulic Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej.
Policjanci ostatecznie zarekomendowali dwie lokalizacje: na wysokości skrzyżowania z ul. Brzechwy oraz niżej – z ul. Kowieńską.
- Wniosek wraz z naszymi opiniami przekazaliśmy do wiceprezydenta Marka Stepy, który rozpatrzy sprawę – dodaje rzecznik. - Całość dokumentacji przekazaliśmy do wydziału inżynierii ruchu Urzędu Miasta Gdyni, który wyda decyzję o ewentualnej lokalizacji tych urządzeń. Przekazaliśmy także opisy zdarzeń, jakie miały miejsce na tym ciągu ulic – zarówno kolizji, jak i wypadków drogowych - oraz zarekomendowaliśmy przebudowę skrzyżowania z ul. Spokojną, w pobliżu przejścia podziemnego oraz wjazdu w kierunku cmentarza. Tam często dochodzi do tragicznych w skutkach zderzeń i potrąceń.
(drako)
