Jest zgoda na dokończenie trasy W-Z. Wojewoda pomorski Roman Zaborowski wręczył prezydentowi miasta Gdańska Pawłowi Adamowiczowi zezwolenie na dalszą realizację tej inwestycji drogowej. Uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji jest równoznaczne z pozwoleniem na budowę, a więc przyznaniem miastu uprawnień do gruntu, na którym powstanie ostatni odcinek „WuZetki”.
Dokończenie trasy W-Z przejdzie do historii gdańskich inwestycji drogowych...Fot. Tg
Dzięki tej decyzji miasto może ubiegać się o dofinansowanie w krajowych jednostkach pośredniczących. Niezwłocznie po otrzymaniu pozytywnej opinii z Ministerstwa Infrastruktury i Ministerstwa Rozwoju Regionalnego władze miasta podejmą ryzyko i nie czekając na decyzję Komisji Europejskiej (która jest konieczna przy projektach o tak dużej skali) uruchomi procedurę wyłonienia wykonawcy inwestycji. Będzie to najprawdopodobniej na przełomie I i II kwartału br. Projektem zarządzać będzie spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012.
Poprzedni odcinek od ul. Jabłoniowej do ul. Kartuskiej oddany został w 2007 roku. Liczył 2,3 km i kosztował 60 mln zł, z czego ponad 70 proc. zostało sfinansowane z funduszy unijnych w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Powstał wtedy kolejny odcinek trasy W-Z na odcinku Jabłoniowa - Kartuska wraz z pełną infrastrukturą drogową (odwodnienie, oświetlenie, itp). Przebudowano i wybudowano ulice boczne o łącznej dł. 4,2 km, ścieżki rowerowe o dł. 0,7 km, rondo, dwie sygnalizacje świetlne, trzy wiadukty, 1,16 km ekranów akustycznych i 0,6 km murów oporowych.
- W marcu 2010 roku rozpoczną się prace nad realizacją odcinka trasy W-Z od ul. Kartuskiej do ul. Otomińskiej – informuje „WuZetkę” Edyta Tombarkiewicz z Biura Prasowego Urzędu Miasta Gdańska. - Zakończenie zadania planowane jest na maj 2012 r. Koszt to 247 mln zł, z czego planowane w ramach listy indykatywnej dofinansowanie unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi 153,91 mln zł (czyli około 80 proc.). 30 stycznia 2010 roku nastąpi aktualizacja listy projektów indywidualnych i miasto będzie się ubiegało o dofinansowanie w wysokości 85 proc. Projekt obejmuje budowę dwujezdniowej drogi, która zastąpi istniejącą drogę krajową nr 7 (ul. Kartuska). Długość projektowanego odcinka trasy W-Z to 2,22 km. Przewidziano przebudowę ul. Kartuskiej (południowej) na odcinku 1,71 km z budową wiaduktu nad W-Z i włączeniem się do ronda na skrzyżowaniu z ul. Szczęśliwą i ul. „Kartuską Północną". Przewidziana jest też budowa czterech obiektów mostowych w tym jednego wiaduktu nad „WuZetką”, jednego wiaduktu (po dwie jezdnie) w jej ciągu, budowa ścieżek rowerowych na długości 3,14 km i ekranów akustycznych na długości 5,23 km.
