Nie milkną kontrowersje wokół lokalizacji przyszłego przystanku kolei metropolitalnej. Mieszkańcy są zgodni, że najlepszy pomysł to okolice ul. Nałkowskiej i tutejszych budynkó TBS.
W poprzednim numerze Życia Karwin pisaliśmy, że nowoczesny węzeł przesiadkowy powstanie u zbiegu ulic Wielkopolskiej i Żniwnej. Tym sposobem nasza dzielnica wygrała batalię o przystanek kolei metropolitalnej. Jednak nie wyklucza się lokalizacji drugiego przystanku w Wielkim Kacku. Na razie jednak jest to wielka niewiadoma, bowiem obecnie istniejący peron znajduje się zbyt daleko od głównej arterii komunikacyjnej.
Czytelniczka proponuje wykorzystanie stacji w Wielkim Kacku (fot. dk)
Klamka zapadła
Władze miasta już podjęły decyzję.
- Zespół, przygotowujący studium wykonalności dla kolei metropolitalnej, zarekomendował zlokalizowanie peronu pod wiaduktem w ul. Wielkopolskiej - mówi Michał Guć, wiceprezydent Gdyni. - Autorom studium chodziło o to, by przybliżyć przystanek do miejsca łatwo dostępnego dla mieszkańców. Obecna lokalizacja peronu przy ul. Nowodworcowej jest zbyt oddalona od głównego ciągu komunikacyjnego. Dzięki takiemu rozwiązaniu na terenie, gdzie kiedyś stała kaplica parafii p.w. św. Jadwigi (u zbiegu ulic Wielkopolskiej i Żniwnej) ma szansę powstać węzeł integracyjny. W tym celu Rada Miasta Gdyni wszczęła procedurę uchwalania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Po uchwaleniu pozwoli on na zlokalizowanie na tym terenie zarówno parkingów (funkcja park&ride), jak i funkcji usługowych, które są nieodłącznym elementem tego typu przedsięwzięć.
Sukces lub klapa
Dodać należy, że kwestia wyboru odpowiedniej lokalizacji przystanków dla pociągów kolei metropolitalnej może zadecydować o sukcesie bądź niepowodzeniu całego przedsięwzięcia. Nic dziwnego zatem, że wśród Czytelników zagorzała dyskusja na ten temat wciąż trwa.
- Również uważam, że atrakcyjną lokalizacją byłby teren w pobliżu budynków TBS przy ul. Nałkowskiej w Gdyni – uważa Barbara Hoffman, mieszkanka naszej dzielnicy. - Podobno planowana jest tam zapora, która mogła by być jednocześnie dojściem do peronu. Zapewniłoby to swobodny dostęp zarówno mieszkańcom Karwin I, jaki i II.
Zdaniem mieszkanki, obecna infrastruktura nie może zostać całkowicie pominięta.
- Należałoby wykorzystać istniejącą (z przesunięciem bliżej ul. Wielkopolskiej) stację Gdynia Wielki Kack – dodaje Czytelniczka. - Z niej przede wszystkim korzystaliby mieszkańcy Wielkiego Kacka, Wzgórza Bernardowo i okolic.
(rak)
